Dans le secteur sauvegardé de Menton, au pied de la vieille ville, la Mairie, la CARF et le Conseil Général prévoient la création d’un parking souterrain d’un peu plus de 430 places. Une enquête publique est en cours. Cette zone fait partie du Domaine Publique Maritime. Le dossier consultable en mairie, est un peu compliqué et des informations manquent. "Il est très incomplet" comme indiqué dans le document de la DDML Direction Départementale des Territoires et de la Mer. L'enquête est en cours jusqu'au 20 décembre, mais quelle ne fut pas ma surprise, le 14 décembre soit 20 jours après l'ouverture de l'enquête, de constater que M DUFRENNE directeur de la CARF avait ajouté de nouveaux documents ! Faut-il attendre le 20 décembre à 15h59 pour avoir la totalité des documents ? Donnez votre avis sur le cahier d’enquête ! Cliquez pour agrandir les images |
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Il n'y aucune simulation, aucun dessin d'architecte pour montrer l'impact des entrées et sorties devant la vieille ville. D'est en ouest : l'équivalent de la sortie du parking Carrefour de Monaco devant le Palais des Princes, une cabine d'ascenseur devant la montée St Michel entrée sortie des piétons, l'entrée d'un tunnel comme celui de la place Lorédan Larchey rue du petit port.
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De -1 à -10 mètres |
De -10 à -14 mètres |
de -14 à -19 mètres |
de -19 à -23 mètres |
de -23 à -29 mètres |
Depuis début novembre des carottages sont en cours aussi bien près de la cale de halage que sur le parking des sablettes. Les carottes présentées ici ont été faites près de la cale de halage. Le bas du parking est à -11,66 m. Le rocher ne semble pas présent avant -10m. Les plans présentés présentent 4 étages de parking ! On peut espérer que les études sont suffisantes pour ne pas renouveler l'exploit de l'église anglicane près du Casino dont tout l'arrière s'est fissuré. La création d'un parking dans un sous sol de même composition que celui des sablettes l'a rendu interdite au public. |
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L'entrée par l'impasse qui remplace l'ancien port |
La sortie piétons devant l'escalier qui conduit à la place Saint Michel |
La sortie devant le Palais des Princes |
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Un dossier peu épais est mis à la disposition du public. Des plans, un certain nombre de lettres et une étude sont consultables. Dossier qui n'est pas en rapport avec l'impact qu'aura la construction de ce parking en centre ville dans un site classé. Nice comme beaucoup d'autres villes reportent les parkings en périphérie. Il est probable que dans un avenir proche, les voitures polluantes diésel ou essence n'auront plus accès au centre ville. Quelques documents ont retenu notre attention.
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Texte de la direction départementale des territoires et de la mer qui émet de sérieuses réserves et demande un nouveau dossier en conclusion. |
Texte de M Le Directeur des Finances Publiques Coût pour le transfert : 25 000 000 € HT |
Avis de l'architecte des Batiments de France En 2 005 puis en 2012 ! |
Une étude biologique de 3 pages sur les fonds marins. |
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Les parcs de stationnement souterrains sont des lieux de concentration importante de polluants (benzène, dioxyde d’azote, monoxyde de carbone), où ces gaz seront-ils rejetés?
Il est prévu des pompes de refoulement pour assécher le parking, les eaux de rusissellement seront contaminées avec la pollution du parking (le benzène se mélange à l'eau sans problème). Comment seront évacuées ces eaux ? Comment seront-elles décontaminées ?
Il est prévu de déposer le sable des déblais sur les plages de la baie du Soleil à Menton. La mer reprend régulièrement tous ces matériaux qui vont enliser tout ce qui reste de vie marine. L'enquête ne présente aucune étude d'impact sérieuse.
Il ne semble pas y avoir un budget de financement précis dans l'enquête publique. La presse locale avance une somme de 20 millions d'euros ce qui ne correspond pas à la proposition faite par M le Directeur des Finances publiques.
Par contre les 430 places seraient mises en vente à 23 000 € chacune pour une durée de 28 ans avec 400 € de charges annuelles!
L'ASPONA déposera une lettre à M le Commissaire-Enquêteur. Donnez aussi votre avis.
